经济的快速发展和城镇化进程持续推进是电梯需求增长的主要驱动力，历史数据回归分析显示房地产投资与电梯需求相关性很高。受国家政策调控影响商业性房地产投资增速会有所放缓，但是“十二五”期间3600万套保障房建设将提升对电梯的需求量，同时大量公共基础设施建设、节能改造更换和出口都将推动我国电梯的产量。到2015年我国电梯产量有望突破75万台/年翻倍，其增长速度保守预测在20%左右。

　　现在电梯的行业的已经是规范化的发展，同时电梯技术也是有所突破和创新，以下是电梯招聘网整理的关于浅谈中国电梯行业发展现状分析及未来发展趋势预测，仅供参考!

　　(一)电梯行业发展概况

　　1、电梯行业分类

　　电梯是指动力驱动， 利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等，属于广义的交通运载工具，已经成为城市内高层建筑和公共场所不可或缺的建筑设备。随着电梯制造和控制技术的不断进步和电梯外形外观的革新， 电梯使用场景日益丰富。 按不同属性， 电梯主要分类情况如下：

　　全球由于地区经济社会发展的不均衡，在用电梯一半以上分布在欧洲及美洲，而有一半以上的新装电梯是在亚太地区，地处亚太地区的中国已成为全球最大的电梯生产国和消费国。 2015 年中国电梯保有量为 426 万台，约占全球三分之一的市场份额。发达国家如英、美、日、德、法、意等国家电梯保有量水平已高达每 200 人拥有一部电梯，由于人口增长缓慢，其电梯保有量基本保持稳定，安装维保业务已成为电梯行业重要收入来源。中国、东南亚、中东等国家和地区因电梯行业起步较晚，人均电梯保有量水平较低，但近年来其经济增长迅速，大力发展基础设施建设， 电梯需求增长迅速， 已成为全球重要的新增电梯消费市场。

　　2、中国电梯行业发展概况

　　( 1)中国电梯行业的发展历程

　　中国电梯行业相对于发达国家起步较晚，大致可以分为三个发展阶段。

　　①行业起步阶段： 1908 年，上海汇中饭店安装了我国第一台由美国奥的斯生产的电梯。 1932 年，上海大新公司安装了两台单人自动扶梯。 1980 年以前，全国电梯年均产量仅有数百台，行业发展较为缓慢，电梯产品主要依赖进口。

　　②外资品牌垄断阶段： 20 世纪 80 年代起，自第一家瑞士电梯投资组建迅达电梯有限公司，外资品牌陆续通过独资或合资方式进入垄断国内整机市场，以固和抢占国内电梯市场份额。同时大量民营企业进入电梯制造工业，从为外资企业生产配套零部件开始，在生产过程中不断学习和消化技术，积累资本，改进经营管理水平，并逐步转型为整机制造企业。

　　③民族品牌崛起阶段：根据《建设机械研发 60 年的历程回顾与前瞻》，中国建筑科学研究院在上世纪 90 年代率先开发了中高速交流客梯、变频调速无机房电梯、公交型自动扶梯等 5 种整机技术，并将技术提供给国内 30 余家生产企业，为民族电梯工业发展奠定了基础。

　　进入 21 世纪，一批民族电梯企业在技术水平、管理水平等方面得到了显著提高，包括康力电梯、江南嘉捷、远大智能、梅轮电梯等一部分具有一定规模的民族电梯企业迅速完成了从研发、设计、制造到安装维保在内的完整业务链建设，尤其在中低速电梯产品方面，凭借较高的性价比，逐渐打破了外资品牌对我国电梯市场的垄断。 通过学习外资品牌带来的国际化技术标准、管理模式、经营理念，我国电梯企业实现了高起点发展。我国电梯技术标准和安全规范直接与国际接轨，基本消除了国产电梯进入国际市场的技术障碍，国内电梯企业已在国际市场占有一席之地。

　　(2)我国电梯行业市场竞争格局

　　我国现已成为世界第一大电梯消费市场， 巨大的需求吸引了全球最具竞争力的电梯企业来华投资。外资电梯品牌通过独资或合资方式进入中国电梯市场，配置顶尖的设备，引进新技术，纷纷把生产重心和研发中心转移到中国。基于外资品牌带来的国际化技术标准、管理模式、经营理念，中国民营电梯企业实现了高起点发展，在技术、质量、管理、服务上快速步入了国际化行列。截至目前，世界上知名品牌电梯企业均在国内建立了独资或合资企业， 我国已成为全球电梯行业竞争的主要市场。根据中国电梯协会统计， 2015 年外资品牌约占国内 54%的市场份额，国内本土电梯品牌约占有 46%的市场份额，我国电梯行业呈现外资品牌与本土品牌二元竞争的市场格局。

　　截止到 2015 年底，中国电梯行业共有整机制造企业 600 多家，备案的部件制造企业 200 家左右。国内电梯销售市场呈现出金字塔形竞争格局，形成了四大梯队：第一梯队为三家合资企业，主要是奥的斯(OTIS)、上海三菱、广州日立，约占 35%的市场份额。其中，上海三菱、广州日立的产品主要定位于中高端产品，而奥的斯主要定位中低端产品。第二梯队为十几家外资电梯品牌，主要是迅达、通力、蒂森克虏伯、东芝、富士达等，约占 20%的市场份额。第三梯队为康力、江南嘉捷、远大智能、广日电梯、申龙电梯、梅轮电梯、快意电梯、西继迅达，东南电梯等优秀民族品牌，约占 25%的市场份额。第四梯队为其他600 多家国内中小型民营企业，约占 20%的市场份额。

　　目前中国已成为世界上电梯保有量最大的国家，截至 2015 年年底，全国电梯保有量已达 426 万台。虽然我国电梯的保有量很大，但人均保有量只有世界平均数的 1/3，中国市场远未饱和。截止到 2015 年，中国人均电梯保有量为 26 台/万人，约为日本的 1/2，约为欧洲平均水平的 1/5，韩国的 1/6 左右。北京、上海两大都市人均保有量分别达到 79 台/万人、 66 台/万人，但仍远低于欧洲部分发达国家的一线城市，我国人均电梯保有量仍有很大的提升空间。

　　3、我国电梯市场仍有巨大潜力

　　尽管国内电梯产量、保有量增长较快，但市场需求仍有较大潜力。据国家质检总局统计，截止到 2015 年底，已登记注册的电梯数量为 426 万台，将近是全球电梯总量的 1/3，电梯的平均使用年限按 10 年计，保守估计则每年仅改造更新电梯需求量就有 10 万台，因此，未来较长时间内我国仍将是全球最大的电梯市场。 我国电梯人均保有量较国外发达国家电梯人均保有量水平仍有较大差距。虽然目前国家对房地产市场进行了宏观调控，但廉租房、保障房等住宅的建设规模仍然较大，电梯的需求量将继续增长;为了实现“无障碍”通行，大量的老旧楼房既有建筑改造需要加装电梯， 大量的公共场所需要加装自动扶梯和自动人行道;此外，全国将有多个城市要建设地铁，地铁项目电扶梯需求量较大。总之，随着国家城镇化进程的不断深入，国内电梯行业仍然有较大发展空间。 随着国内电梯的技术水平和产品质量的迅速提高和制造成本的相对较低， 国内电梯出口竞争力增强， 2014 年、 2015 年、 2016 年电梯出口连续增长，分别实现出口总量6.9 万台、 7.4 万台、 7.6 万台，分别增长 4.55%、 7.25%、 2.7%国际市场的出口前景给我国电梯行业创造了额外的发展空间。

　　4、行业内主要企业和主要企业市场份额

　　国内电梯行业企业较多，主要包括外资电梯企业和本土电梯企业。外资电梯企业主要系奥的斯(OTIS)、上海三菱、广州日立、迅达、通力、蒂森克虏伯、东芝、富士达等;本土电梯企业主要系康力电梯、江南嘉捷、远大智能、广日电梯、快意电梯、申龙电梯、梅轮电梯、东南电梯等民族品牌。根据中国电梯协会统计， 2015 年外资品牌约占国内 54%的市场份额， 国内本土电梯品牌约占有 46%的市场份额。

　　未来，随着市场竞争的日益激烈，部分中小型电梯制造企业因不具备成本规模及技术优势将逐步被市场淘汰，而拥有自主品牌、具有一定市场地位的民族电梯制造企业将会得到更好的发展，市场份额将进一步提高。

　　5、行业利润水平的变动趋势及变动原因

　　经过多年的发展， 电梯整机行业已由外资垄断演变为中外资企业充分竞争的状态，行业利润水平也由原来的垄断利润变为现在的充分竞争市场的利润。外资品牌电梯企业凭借品牌及技术优势，具有较强的盈利能力。近年来，我国民族电梯企业技术实力不断增强，生产规模不断扩大，凭借产品性价比优势在中低速电梯及自动扶梯产品领域的竞争力不断加强，盈利水平也随之提升。目前我国仍处于工业化和城市化进程中，住宅建设、商业地产及地铁、机场等基础设施建设方面的投入仍将保持较高水平，电梯产品的市场前景良好，行业毛利率水平将保持稳定。

　　(二)行业技术水平与技术特点、行业周期性、区域性和季节性的特征

　　1、行业技术水平与技术特点

　　电梯产品作为机电一体化的特种设备，是机械装置、电力驱动和计算机控制的集中体现。电梯整机的核心技术集中在驱动技术和控制技术，电梯产品的更新换代的标志也是这些关键技术的升级。目前，电梯主要采用的驱动和控制技术有VVVF(变频变压调速)驱动技术、智能变频控制技术等。

　　目前，我国主要电梯企业电梯整机的技术水平已接近世界先进水平，民族品牌和外资品牌电梯差距主要集中在垂直升降电梯的高端产品，例如在 4 米/秒以上的高速垂直电梯、新概念电梯技术的应用上。

　　2、行业的经营模式

　　(1)以销定产的行业经营模式

　　电梯产品都是根据客户订单的参数要求生产的非标准化产品。电梯产品的生产必须根据其所配套的建筑和客户的不同需求来决定， 电梯生产企业接到客户订单后，利用其整合技术，根据客户的不同需求进行产品设计，以订单为依据组织部件采购、制造、发货运输、安装和维保。由于客户订单多为定制化产品，使得电梯行业形成了以销定产的经营模式。

　　(2)整机制造商与零部件供应商协同发展的模式

　　电梯整机涉及的零部件较多， 整机制造商主要以总装集成方式生产其品牌整机产品，而部分零部件则依靠外购或外协。电梯整机制造商向专业零部件制造商外购或外协零部件已成为行业内企业发展的基本模式。整机制造商和零部件供应商通过明确的分工体系形成了紧密的合作关系， 并且通过专业化生产有效地提升了行业的生产效率和产品的质量。配套零部件的专业化生产对提高电梯产品质量、降低生产成本具有积极的促进作用。电梯整机制造企业正逐渐向核心零部件自主配套、其他零部件外部协作甚至全球采购的模式发展。

　　(3)电梯综合服务能力日益重要

　　目前我国内外资电梯厂家自维保比例都比较低， 国内电梯企业还是以制造为主，维保收入在电梯企业总收入占比不到 10%。大部分电梯企业由于服务网络还不健全，服务能力较弱，服务环节可控的安装、保养比例不高;或由于其人力、装备、服务、保障等能力受到制约，缺乏完善服务体系的核心技术，没有形成自主的安装维保服务体系。因此，大部分企业一般采用委托当地有资质的经销商或其他单位承担安装及售后的维保工作。

　　电梯产品运行的安全性、可靠性和舒适性除了取决于电梯产品的制造外，更大程度上取决于其安装、维修和保养服务的质量。随着电梯维保市场的需求增长，维保收入将成为电梯行业新的增长点， 电梯维保由大量第三方维保公司负责逐步走向由厂商专业化维保为主成为趋势， 我国电梯制造企业将日益重视电梯综合服务能力的提升。

　　3、行业的周期性、区域性和季节性特征

　　(1)周期性特征

　　电梯市场需求受国家房地产、基础设施建设等固定资产投资规模的影响较大;同时国家宏观经济形势的变化、有关产业政策的调整也会影响电梯行业的供求状况。由于固定资产投资中的房地产投资对行业需求的影响相对较大，固定资产投资的周期性使得电梯行业也具有一定的周期性特征。但从中长期来看，城镇化建设、老社区改造等新政策的出台又为电梯行业注入了新的活力。因此，在未来一段时间内，我国电梯行业持续稳定发展的趋势不会发生重大变化。

　　(2)季节性特征

　　电梯行业具有较为明显的季节性。受中国的传统节日，以及商场开业、住宅楼盘交付等多重因素影响，电梯整机制造企业一季度为销售淡季，三、四季度为销售高峰。因此销售、交付、安装主要集中在三、四季度完成。

　　(3)区域性特征

　　我国电梯行业表现出一定的区域性。中国产业发展研究网发布的资料显示，中国电梯整机的制造基本集中在长三角、珠三角地区，其中长三角地区电梯生产总量已达全国半数以上，电梯行业呈现出显著的区域性特征。

　　此外，由于电梯需要大量的零配件企业配套，要求周边的工业体系完整，所以我国电梯业的生产中心主要集中在长三角、 珠江三角洲以及京津冀等三大经济圈，特别在长三角地区形成了电梯行业的生产基地，汇聚了国内外的众多电梯企业，尤其是江苏和上海，整机和配件企业数量众多，形成了一个以吴江、汾湖经济开发区为中心的电梯、扶梯及零部件产业集群，该产业集群已经列入江苏省100 个重点培育产业集群。电梯销售的区域性特征与生产情况类似， 华东、华北、华南三个地区的电梯销售占总销量的 70%左右，集中于长三角、 珠三角和京津地区的大城市。

　　(三)行业发展趋势

　　1、智能制造成为电梯企业的转型改革方向

　　2015 年，在中国经济进入新常态的背景下，国务院下发《中国制造 2025》，部署全面推进实施制造强国战略，明确提出我国制造业应以智能制造为突破口，推进信息化与工业化深度融合，加强质量品牌建设，聚焦新一代信息技术产业,实现中国制造跨越式发展，实现制造业强国的梦想。其中机器替代、自动化生产线成为未来中国制造发展趋势，以智能机器为代表的工业 4.0 将极大地改变众多传统行业的生态。

　　未来，在“中国制造 2025”的推动下，智能化将成为电梯企业转型改革的方向。一方面，在电梯制造过程中，电梯企业要实现智能化转型，需要促进电梯制造技术改造升级，实现对现有生产设备及技术进行升级改造，积极探索电梯领域智能化工厂的建设，让电梯产品在自动化、智能装备领域得到更大发展空间。另一方面，电梯的智能化水平决定电梯产品与服务质量的优劣，也是行业进步的关键。电梯企业要加大在智能化、高端技术领域上的投入以及对核心技术的掌握，才能不断升级电梯体系智能化水平，实现产品智能化、生产智能化、管理智能化以及服务智能化， 从而实现企业转型升级， 提升行业竞争力和民族电梯品牌地位。

　　2、物联网推动电梯安全监管的智能化实现

　　近年来物联网技术已逐渐渗透到社会经济民生的各个领域， 在越来越多的行业创新中发挥关键作用。基于新一代信息技术的综合应用，物联网在推动产业转型升级、改善社会服务与民生等方面发挥着越来越重要的作用。目前物联网在交通行业(车载 GPS)、电力行业(电网监控)、改善民生(食品安全)等领域已有广泛的应用，而在电梯行业还处于初级阶段。随着电梯保有量的增加，对电梯安全监管提出了更高的要求。面对庞大的电梯保有数量，如何降低电梯安全事故率，成为监管部门、电梯企业和用户亟需解决的问题。物联网作为一种新兴技术近年来在电梯安全监管中逐渐崭露头角， 电梯物联网通过配置具有运行参数采集功能的数据系统，实现电梯安全的智能化监管。未来，通过建立电梯信息交流网络将每一台电梯的实时运作信息和各关键指标参数上传互联网， 由电梯制造厂商或其他负责机构统一管理实现信息共享信息交流。

　　浅谈中国电梯行业发展现状分析及未来发展趋势

　　物联网技术和电梯体系的结合，可有效解决电梯安全监控问题，体现我国电梯产业技术智能化的发展走向。物联网技术在电梯领域的应用对打造电梯信息化系统，实现电梯安全监管智能化，推动电梯行业的发展将起到重要作用。它能够使电梯整机企业、质监部门、维保企业、配件企业、物业企业、电梯乘客和房产企业之间进行有效的信息和数据的交换，从而实现对电梯的智能化管理，保障电梯运行的可靠性。一方面电梯一旦出现故障可以及时发现，并且可以通过利用大量的电梯运行数据辅助分析故障原因，提高维修效率;另一方面在电梯运行过程中对关键信息进行实时监控，如果某些参数出现异常可以提前维护提前处理，避免电梯故障的发生，有效提高电梯安全性，保障乘客安全。因此，电梯物联网成为多家企业安全维修新的利润点， 将有越来越多的厂商将物联网技术引入到电梯体系中，也是未来电梯后市场的主要发展方向之一。

　　3、电梯行业的不断发展要求电梯企业提高维保服务品质，实现服务产业化

　　电梯具有较高的安全要求，以零部件的形式出厂，总装配在工地现场进行，通过机械零部件间的装配和机械装置与土建结构间的衔接完成安装， 但精心的制造和安装不能完全保证无故障运行，其运行可靠性在很大程度上依赖维修保养。

　　目前我国的电梯维保市场处于无序竞争状态，各维保企业服务水平不一。2013 年我国颁布了《中华人民共和国特种设备安全法》，规定电梯的安装、改造、修理， 必须由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得相应许可的单位进行。在国家政策支持以及电梯保有量激增和老龄电梯数量逐年增加的背景下，以维修保养安装为特征的电梯后市场已经成为行业企业持续发展的重要战略， 电梯的售后服务已经成为未来电梯企业市场竞争的一个重要环节。为了更好的适应市场需求， 电梯维保由大量第三方维保公司负责逐步走向由厂商专业化维保为主成为趋势。目前主流电梯制造企业积极推进服务产业化，纷纷建立以营销服务为主导的服务网络，网络建设由原来的大中型城市向中小城市市场延伸。制造业和服务业并重的发展模式是电梯企业未来发展的必由之路。

　　4、电梯行业未来朝“绿色节能”和“安全”方向发展

　　伴随着中国绿色建筑的高速发展， 打造高性能绿色产品已经成为电梯产业未来发展方向，以绿色科技推动行业发展成为电梯行业新的研究方向。市场对新一代的绿色电梯、节能电梯和智能电梯的需求越来越旺盛，要求电梯节能、减少油污染、电磁兼容性强、噪声低、长寿命、采用绿色装潢材料、与建筑物协调等。建筑产业化和绿色建筑的发展， 对电梯提出了安全节能环保及注重上下游产业协作等新要求。此外，电梯安全隐患和事故多发提升对电梯生产的安全要求，《中华人民共和国特种设备安全法》也将更加严格执行以保障电梯运行安全。由中国国家标准委制定的《电梯主要部件报废技术条件》国家标准于 2016 年 2 月 1 日起正式实施。这一新国标填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。该标准规定了“安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活板门、驱动主机、轿厢、层门和轿门、电气控制装置”等 13 项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件报废技术条件。未来一段时间内“绿色节能”和“安全”将成为电梯行业发展的两大关键词， 节能安全技术领域的进步均会迅速在电梯产品中得到体现。

　　5、电梯产业集群效应显著，产业结构布局加速向健康方向发展

　　从产业布局上看， 中国电梯整机及零部件的制造基本集中在长三角和珠三角地区，其中长三角地区电梯生产总量占全国的 60%以上，整机和配件企业数量众多，形成了一个电梯、扶梯及零部件产业集群。随着我国电梯行业不断发展，行业已进入洗牌期， 市场竞争机制和产业政策变化促进了产业结构布局加速向健康方向发展。部分品牌企业及时审时度势，投资区域指向中西部地区并陆续投产，使产业区域布局更加合理。基于原来的长三角、珠三角、环渤海和东北地区三大集中产地，新增了中西部新的制造基地。在整机制造企业的带动作用下，零部件企业一同跟进，一个新的中西部电梯产业集群正在形成。

　　6、试验塔和维保规范政策将加速电梯行业集中度提升

　　随着我国城市化进程不断深入，城市空间在往纵向发展，高层建筑的比例不断增加，未来对于大容量、超高速的电梯需求有增无减，这意味着对电梯安全性和可靠性的更高要求。目前 400 多家电梯整机制造商中只有一半拥有试验塔，电梯安全存在隐患。 2014 年 5 月 1 日，电梯行业的“试验塔新政”即《关于加强电梯制造安装改造维修许可和型式试验工作的通知》正式实施，“试验塔新政”要求电梯制造单位应当在其制造场地拥有相应高度的电梯试验井道以及自动扶梯与自动人行道的组装、调试区域，试验井道应为本单位自有。此项政策意味着电梯生产企业需要拥有自己的试验塔设施。未来试验塔设施的有无以及先进与否将成为招投标过程中重要参考指标， 拥有更高的试验塔以及能够进行更高速度测试的电梯企业将会拥有更大竞争优势。

　　另外，电梯维保政策要求电梯维保应由厂家或者其委托的单位进行。目前电梯事故 60%左右由维保不当造成， 70%维保市场被低价竞争的第三方维保占据。维保规范政策全国推行后，电梯厂家自维保比例将大幅提升，大批第三方维保公司将退出市场;维保市场将摆脱低价竞争，安全与质量第一，维保价格将上升，维保市场空间将加速增长;网络布局完善的电梯企业受益，没有网络和品牌的内资企业将进一步遭到洗牌。因此， 试验塔和维保两大政策将加速行业集中度提升，尤其是内资集中度提升。